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侧风对桥面车辆转弯安全性的影响分析

蔡晓男 陈圣迪 蒋愚明 陆键

蔡晓男, 陈圣迪, 蒋愚明, 陆键. 侧风对桥面车辆转弯安全性的影响分析[J]. 交通信息与安全, 2015, (6): 77-81,107. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.012
引用本文: 蔡晓男, 陈圣迪, 蒋愚明, 陆键. 侧风对桥面车辆转弯安全性的影响分析[J]. 交通信息与安全, 2015, (6): 77-81,107. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.012
CAI Xiaonan, CHEN Shengdi, JIANG Yuming, LU Jian. The Effects of Side Wind on the Safety of Turning Vehicles on Bridges[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, (6): 77-81,107. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.012
Citation: CAI Xiaonan, CHEN Shengdi, JIANG Yuming, LU Jian. The Effects of Side Wind on the Safety of Turning Vehicles on Bridges[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, (6): 77-81,107. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.012

侧风对桥面车辆转弯安全性的影响分析

doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.012
基金项目: 

国家自然科学基金项目

广东省交通运输厅科技立项项目

详细信息
  • 中图分类号: U491

The Effects of Side Wind on the Safety of Turning Vehicles on Bridges

  • 摘要: 针对桥面弯道处车辆的受力状况,综合考虑车辆类型、道路条件、车速和风速的影响,建立安全行车的极限平衡方程。在此基础上,结合某斜拉桥相关数据,计算不同车速下安全行车的临界风速,结果表明,安全行车临界风速随车速的增加先增加后减小,这一变化与通常认为的车速越大临界风速越小相违背。为验证悖论现象是否合理,论文研究了车速和临界风速的变化关系,并结合具体案例计算悖论现象发生时的车速分布区间,以全面理解侧风对桥面安全行车的不同影响,保障桥梁的安全运营。

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2015-12-28

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